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　　路透社✿✿✿、阿纳多卢通讯社（Anadolu Agency）11月26日报道✿✿✿，俄罗斯✿✿✿、阿富汗政府高层11月25日在喀布尔举行会谈✿✿✿，探讨加强两国政经合作✿✿✿、缓解美西方制裁压力✿✿✿。阿临时政府经济事务副总理巴拉达尔（Abdul Ghani Baradar）✿✿✿、代理工商部长努尔丁·阿齐兹（Haji Nooruddin Azizi）✿✿✿、俄联邦安全会议秘书绍伊古不朽情缘✿✿✿、俄总统阿富汗问题特使卡布洛夫（Zamir Kabulov）等出席会议✿✿✿。会谈期间✿✿✿，俄宣布将“伊斯兰酋长国”（Islamic Emirate）从其黑名单中除名✿✿✿，以更好促进俄阿经贸✿✿✿、投资领域合作✿✿✿。阿方表示✿✿✿，阿正逐渐成为区域经济合作中心✿✿✿，希望俄提供更多支持缓解美西方对阿制裁压力✿✿✿。绍伊古表示✿✿✿，俄期望美在阿富汗重建过程中承担更多责任✿✿✿，特别是解决资产冻结一事✿✿✿。此外✿✿✿，双方还探讨矿产开采✿✿✿、铁路建设等合作项目✿✿✿，并计划成立联合委员会✿✿✿，以推动两国切实经济合作✿✿✿。

　　《今日印度》11月29日报道✿✿✿，印俄或联合生产苏-30MKI战斗机发动机✿✿✿。印航空公司（HAL）董事长苏尼尔（DK Sunil）日前访俄✿✿✿，以获生产240台AL-31FP发动机的许可权✿✿✿。近期✿✿✿，HAL获得“为印空军提供240台AL-31FP发动机”的生产合同✿✿✿，总价值2600亿卢比（26000 crore✿✿✿，约合31亿美元）✿✿✿。另据知情人士透露✿✿✿，两国正探讨在印本土合作生产战机发动机✿✿✿、俄对印技术转让等事宜✿✿✿。有分析称幸福宝官网地址✿✿✿，苏尼尔此行为印防长拉杰纳特·辛格（Rajnath Singh）12月访俄的前期准备工作✿✿✿。另据悉✿✿✿，拉杰纳特访问期间计划与俄防长举行会谈✿✿✿，并接收印海军订购的4艘“图希尔”（Tushil）隐形护卫舰✿✿✿。

　　路透社11月29日报道幸福宝官网地址不朽情缘✿✿✿，印政府指控大众印度（Volkswagen India）子公司斯柯达汽车大众印度私人有限公司（SAVWIPL）涉嫌故意逃税幸福宝官网地址✿✿✿，金额高达14亿美元（$1.4 billion）✿✿✿。9月30日✿✿✿，马哈拉施特拉邦海关专员办公室发布长达95页的通知✿✿✿，指控大众旗下斯柯达汽车大众度私人有限公司（SAVWIPL）通过“错误申报和错误分类”将“几乎整辆”未组装的汽车申报为“单个零部件”以降低应缴税款✿✿✿。据印完全拆卸车辆（CKD）规定✿✿✿，未组装汽车进口需缴纳30-35%进口税不朽情缘✿✿✿，而SAVWIPL此举将进口税降至5-15%✿✿✿。马邦海关称✿✿✿，自2012年以来✿✿✿，SAVWIPL应缴纳进口税和其他相关税款总额约23.5亿美元（$2.35 billion）✿✿✿，实际仅支付9.81亿美元（$981 million）不朽情缘✿✿✿，缺口达13.6亿美元（$1.36 billion）✿✿✿。对此✿✿✿，SAVWIPL公司发表声明表示幸福宝官网地址✿✿✿，该公司是一个“负责任的组织幸福宝官网地址✿✿✿，完全遵守所有全球和地方法律法规”✿✿✿。印官员表示✿✿✿，若该公司被判有罪✿✿✿，罚款或达逃税金额的100%✿✿✿，即该公司共需支付约28亿美元（$2.8 billion）罚款✿✿✿。值得注意的是✿✿✿，大众在印汽车市场份额占比较少✿✿✿，还面临来自梅赛德斯✿✿✿、宝马等多家竞争对手的压力✿✿✿，其最大市场——中国的销量也持续下滑✿✿✿。路透社报道此事后✿✿✿，德国法兰克福证券交易所的大众汽车股价下跌2.13%✿✿✿。

　　该图为印方提供的公路建设图✿✿✿，我坚决反对上图对我领土划分✿✿✿。图源✿✿✿：times property网站

　　《印度斯坦时报》11月28日报道幸福宝官网地址✿✿✿，印计划沿伪“阿鲁纳恰尔邦”（我国藏南地区）边境建设一条全长1637公里（1,637-km）的公路✿✿✿，旨在加强偏远地区连通性✿✿✿。据悉✿✿✿，中央政府向该项目拨款2822.9亿卢比（28229 Crore）✿✿✿，预计总耗资4000亿卢比（Rs 40,000 crore）✿✿✿，计划2027年完工✿✿✿。该公路紧贴“伪阿邦”中印✿✿✿、印缅边境✿✿✿，连接LAC沿线个地区✿✿✿，最近点位距离LAC仅20公里✿✿✿。印边境道路组织（BRO）总工程师兼鲁尼亚（Subhash Chandra Lunia）表示✿✿✿，目前该公路长198公里的塔托-图廷（Tato-Tuting）路段已开工✿✿✿。值得注意的是✿✿✿，目前BRO在各邦的道路开发和维护预算较莫迪政府第一任期（2014-2019年）以来几近翻番✿✿✿。分析人士指出✿✿✿，该公路不仅有利于提高印偏远地区交通便利性✿✿✿，还将在印军加强边境部署和防御方面发挥关键作用✿✿✿。

　　根据世界银行世界综合贸易解决方案（WITS）和印商业情报和统计总局（DGCI&S）最新数据✿✿✿，印2023年自华商品进口额为995.9亿美元（99.59 billion）✿✿✿，较中国报告的1176.8亿美元（117.68 billion）出口额低18.2%✿✿✿。2022年幸福宝官网地址✿✿✿，两国报告出口额差额比为15.5%✿✿✿，两国贸易数据报告已多次出现巨额差距✿✿✿。分析人士指出✿✿✿，造成这一现象的原因包括✿✿✿：印进口商为避免缴纳进口税而对货物开具低价发票（编者注✿✿✿：进口商刻意让进口商品标价低于支付给国外出口商的实际价值✿✿✿，以减少支出进口税）不朽情缘✿✿✿、货品错误分类（出口商品归类到错误的产品代码或海关分类下）✿✿✿、贸易数据统计口径不一致等✿✿✿，这些差异表明双边贸易统计明显异常不朽情缘✿✿✿，印方应严加审查数据报告机制✿✿✿。值得注意的是✿✿✿，在化学品和制药✿✿✿、钻石✿✿✿、黄金和其他贵重产品不朽情缘✿✿✿、电信✿✿✿、电子✿✿✿、电气产品✿✿✿、机械和计算机等行业✿✿✿，中印两国报告的贸易数据差值相较其他类别呈相反趋势——印报告的进口量大于中国报告出口量✿✿✿。对此✿✿✿，经济学家表示✿✿✿，将两国报告的贸易数据巨大差额完全归咎于低报或错误分类不合理✿✿✿，数据质量问题或人为错误等其他原因也可能导致贸易差异✿✿✿。

　　在莫迪政府治下✿✿✿，印通过大规模投资基建✿✿✿、管控财政纪律✿✿✿、支持央行控制通胀等措施✿✿✿，有效改善“双重资产负债表”问题✿✿✿，为印制造业发展打造了较为良好的宏观经济基础✿✿✿。然而✿✿✿，印面向基础消费品领域的制造业发展仍然滞后✿✿✿，“印孟买机场玩具店的柜台上摆满了中国制造的商品”便体现了这一问题✿✿✿。

　　印政府过度倾斜高科技产业和大型企业✿✿✿，通过生产挂钩激励计划（PLI）等刺激政策重点扶持电子✿✿✿、半导体等高端产业✿✿✿，忽视构成产业基础的中小企业需求✿✿✿。另一方面✿✿✿，印严格的破产法✿✿✿、复杂的劳动法✿✿✿、高贸易壁垒显著增加中小企业的经营成本和风险✿✿✿。数据显示✿✿✿，印企业2023年固定资产增长率仅为5.5%✿✿✿，远低于印整体经济增速✿✿✿。相比之下✿✿✿，越南✿✿✿、孟加拉国通过更开放的贸易政策成功融入全球价值链✿✿✿，在出口导向型增长方面取得显著成功✿✿✿。世行数据显示✿✿✿，印在全球价值链中的后向参与度（指通过进口中间品参与全球分工的程度）从2010年的25%降至2020年的15%✿✿✿。

　　只有让市场机制和企业家精神真正发挥作用✿✿✿，“印度制造”的潜力才能得到完全释放✿✿✿，进而向“中国制造”一样享誉全球✿✿✿。

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